2015～2016年において、ブチルチューブで悩む必要はもうない…という話です。 SOYOの軽量ブチルチューブで決まりでしょう。

クリンチャーに使用するインナーチューブ、どんな評価ポイントがあるでしょうか。耐パンク性能、しなやかさ（転がり抵抗）…ですが、これってブチルチューブならどれも似たり寄ったりで差別化出来ていません。唯一走りに効いてくるのは重さ…でしょうか。

耐パンク性能と転がり抵抗はブチルチューブはラテックスチューブに劣ります。（さらに軽さも負けてます…）となると、ブチルチューブを選んだ時点で、重さぐらいしか比べる点はありません。そして、SOYOのこのチューブが信頼性と重さの点でバランスが取れており、完璧でしょう。値段も安いですし。

下記のチューブは人気のようですが、どこが良いのかよく分かりません。軽量チューブと言われているようですが、SOYOより重いですし…。

ラテックスチューブについて

ラテックスチューブの唯一の弱点は、エアの保持力ですね。走る前日に空気入れしても一晩経つと1bar程度エアが抜けています。使い勝手は悪いです。

バイシクル通信